Monet ihmiset päättävät käyttää latausilmajäähdyttimen putkia (ts. Välijäjäähdytinputkia) pääasiassa siksi, että ne voivat merkittävästi parantaa suorituskykyä, optimoida tehokkuutta ja varmistaa laitteiden vakaan toiminnan turboahdetussa moottorijärjestelmässä. Erityiset syyt ovat seuraavat:
1.Vähennä saannin lämpötilaa ja paranna moottorin tehokkuutta: Turboahdetut moottorit (kuten turboahde ja mekaaninen superlataus) puristaa ilmaa aiheuttaen imulämpötilan nousua. Korkean lämpötilan ilma, jolla on alhainen tiheys ja riittämätön happipitoisuus vähentävät palamisen tehokkuutta. Latausilmajäähdytinputki toimittaa korkean lämpötilan paineilmaa välijäähdyttimeen, mikä lisää ilmantiheyttä ja happea sisältöä jäähdytyksen jälkeen, mahdollistaa siten täydellisemmän polttoaineen palamisen, parantaa moottorin tehoa (etenkin suurilla nopeuksilla) ja vähentää polttoaineen kulutusta.
2.Vähennä moottorin koputusriskiä: Korkea lämpötila on tärkeä syynä moottorin koputukseen, etenkin turboahtojärjestelmässä, jossa liiallinen saantilämpötila voi helposti johtaa ennenaikaiseen palamiseen. Jäähdytetty ilma voi alentaa palamiskammion lämpötilaa, vähentää räjähdysmahdollisuutta, suojata avainkomponentteja, kuten moottorien männäitä ja venttiilejä, ja pidentää niiden käyttöikää.
3.Erityisvaatimukset Boost -järjestelmään: Boost-ilmajäähdyttimen putki on suunniteltu erityisesti korkeapaineen ja korkean lämpötilan lisäyksen läpäisyyn, yleensä käyttämällä korkeaa painetta ja korkeaa lämpötilaa kestäviä materiaaleja (kuten alumiiniseos, ruostumattomasta teräksestä jne.), Ja putkilinjan asettelu on optimoitu vähentämään ilmavirrankestävyyttä ja varmistamaan paineilman tehokas toimitus.
4.Päästöjen suorituskyvyn parantaminen: Täysi palaminen voi vähentää epäpuhtauksien (kuten hiilivetyjen ja hiilimonoksidin) päästöjä, joita ei ole poltettu täysin, mikä täyttää ympäristöstandardit ja on erityisen edullinen skenaarioissa, joissa on tiukat päästövaatimukset (kuten autot ja teollisuuskoneet).
