Kevyt alumiinimateriaalista valmistetut D-tyypin lauhduttimen kokoojaputket ovat tasainen pinta toisella puolella ja kaareva pinta toisella puolella, yhdistettynä kevyeen alumiiniseosalustaan (3003/4343-komposiittialumiini). Se on yleinen virrankeräyskomponentti rinnakkaisvirtauslauhduttimille ja uusien energiaajoneuvojen lämmönhallintaan. Se on jaettu viiteen ulottuvuuteen: materiaalin keveysedut, D-tyypin rakenteen lämmönsiirron ja kokoonpanon edut, mekaaninen lujuus ja kestävyys, nesteiden ja prosessien yhteensopivuus sekä kustannussopeutuvuus.
Battery Thermal Management System (BTMS) -järjestelmän merkitys sähköajoneuvoissa on sen kyky ylläpitää kemiallista vakautta, suorituskyvyn tasaisuutta ja käyttöturvallisuutta jatkuvasti muuttuvissa lämpöolosuhteissa. Tehokkaat lämmönsiirtomateriaalin akun jäähdytyskanavat vaikuttavat suoraan tehokkuuteen ja luotettavuuteen.
Suorakaiteen muotoisten putkien käyttäytymistä leikkaamisen, porauksen ja hitsauksen aikana ohjaa geometrian, materiaalin ominaisuuksien ja prosessienergian välinen vuorovaikutus. Jokainen vaihe tuo esiin erilaisia mekaanisia ja lämpöhaasteita, jotka on hallittava rakenteen eheyden ja mittojen yhtenäisyyden säilyttämiseksi.
Putken geometrian vyötärön supistumisen taustalla oleva fysiikka osoittaa, että pienet rakenteelliset vaihtelut voivat vaikuttaa merkittävästi virtauskäyttäytymiseen, lämmönsiirron johdonmukaisuuteen ja järjestelmän vakauteen. Yhdistämällä paineen jakson, rajakerroksen häiriön ja kontrolloidun mikrosekoituksen, Hourglass Tubes for Radiators tarjoaa ainutlaatuisen lähestymistavan lämmönhallinnan haasteisiin kompakteissa järjestelmissä.
Energy Storage Thermal Management Tubes ovat nesteiden kuljetusastioita suurten konttien energian varastointiin, teolliseen ja kaupalliseen energian varastointiin sekä tehoakkujen energiaa varastoiviin nestejäähdytys- ja lämpötilansäätöjärjestelmiin. Ne on jaettu kahteen luokkaan: toinen on lämmönvaihtimen serpentiininen nestejäähdytysputki, joka on kiinnitetty moduulin sisällä oleviin akkukennoihin, ja toinen on ulkoinen kiertoputki, joka yhdistää akkuklusterin sekä kylmän ja kuuman vaihtoyksikön sarjaan. Ydin kuljettaa jäähdytysnestettä (etyleeniglykolin vesiliuos, eristeen jäähdytysöljy) kiertoa ja lämmönvaihtoa varten, ja sillä on keskeinen rooli lämpötilan säätelyssä, turvallisuudessa, akun käyttöiässä ja järjestelmän toiminnassa neljästä ulottuvuudesta.
Hallitun muodonmuutoksen ansiosta sisäinen dislokaatiotiheys kasvaa, raerakenteet mukautuvat ja mekaaninen kestävyys paranee mitattavalla tavalla. Nämä muutokset muodostavat perustan nykyaikaisille High Strength Stainless Steel -putkille, joita käytetään laajasti vaativissa lämpö- ja mekaanisissa ympäristöissä.
