Pyöreä lauhdutinputki näyttää yksinkertaiselta – kunnes se alkaa vuotaa, likaantua, täristää tai menettää lämmönsiirtotehokkuutta pahimmalla mahdollisella hetkellä.
Hourglass Tubes for Radiators, jonka ydintoiminto on parantaa lämmönsiirtoa, parantaa rakenteellista lujuutta, optimoida kokoonpanoa ja hitsausta sekä parantaa nesteen virtausta. Sitä käytetään laajasti lämmönvaihtoytimissä, kuten autojen lämminilmasäiliöissä, lämpöpattereissa ja lämmönvaihtimissa.
Litteät soikeat putket ovat laajalti käytössä ripaputkisissa lämmönvaihtimissa, koska ne auttavat tasapainottamaan kahta asiaa, joiden kanssa asiakkaat jatkuvasti kamppailevat: vahva lämmönsiirto ja alhainen ilmanpuoleinen vastus.
Ahtoilman jäähdytinputket (välijäähdytinputki) on ahtoilmajäähdyttimen (välijäähdyttimen) ydinlämmönvaihtokanava. Pakotetun konvektion lämmönvaihdon avulla se jäähdyttää turboahtimesta poistuvaa korkean lämpötilan paineilmaa, lisää ilman tiheyttä ja happipitoisuutta sekä varmistaa moottorin tehokkaan ja vakaan toiminnan.
Kun laitetilaa on vähän ja lämmönsiirtokohteet nousevat jatkuvasti, pyöreä letku ei aina sovi parhaiten.
Pattereissa käytettävä Hourglass Tubes for Radiators (tunnetaan myös nimellä tiimalasin muotoinen lämmönpoistoputki tai epäsäännöllinen ripaputki) on erikoismuotoinen rakenne, joka perustuu perinteisiin pyöreisiin putkiin, poikkileikkaukseltaan vyötäröllä ja kahdella päädyn laajennusportilla. Sen tärkeimmät edut ovat nesteen häiriöiden lisääminen putken sisällä ja ulkopuolella, lämmönsiirron tehokkuuden parantaminen, tuhkan ja hilseilyn vähentäminen ja sopeutuminen kapeisiin etäisyyksiin/suurtiheyksisiin ripa-asetelmiin. Sen sopeutumisskenaariot pyörivät korkeiden lämmönsiirtovaatimusten, rajallisen tilan, tuhkalle ja hilseilylle alttiiden väliaineiden sekä alhaisten ilma-/nestevirtausnopeuksien ympärillä. Se sopii sekä siviili LVI-pattereihin että teollisuuden lämmönvaihtolaitteisiin. Seuraavassa on yksityiskohtainen mukautusselitys kullekin skenaariolle samalla kun selvennetään sopeutumislogiikkaa:
