Energian varastoinnin lämmönhallintaputketovat nesteiden kuljetusaluksia suurten konttien energian varastointiin, teolliseen ja kaupalliseen energian varastointiin sekä akkuenergian varastointiin, nestejäähdytys- ja lämpötilansäätöjärjestelmiin. Ne on jaettu kahteen luokkaan: toinen on lämmönvaihtimen serpentiininen nestejäähdytysputki, joka on kiinnitetty moduulin sisällä oleviin akkukennoihin, ja toinen on ulkoinen kiertoputki, joka yhdistää akkuklusterin sekä kylmän ja kuuman vaihtoyksikön sarjaan. Ydin kuljettaa jäähdytysnestettä (etyleeniglykolin vesiliuos, eristeen jäähdytysöljy) kiertoa ja lämmönvaihtoa varten, ja sillä on keskeinen rooli lämpötilan säätelyssä, turvallisuudessa, akun käyttöiässä ja järjestelmän toiminnassa neljästä ulottuvuudesta.
1、 Ytimen lämmönsiirto: Siirrä lämpöä akun jäähdytyksen / alhaisen lämpötilan lämmityksen saavuttamiseksi
Korkean lämpötilan lämmönpoisto (kesä, pikalataus, täysi virranpurkaus)
Akkukenno jatkaa lämmön tuottamista latauksen ja purkamisen aikana, ja akkukennoon kiinnitetty kiemurteleva jäähdytysputki imee akun lämpöä. Putken sisällä oleva matalan lämpötilan jäähdytysneste jatkaa lämmön ottamista pois ja kuljetetaan ulkolämmönvaihtimeen lämmön haihduttamiseksi ulkoisten putkien kautta, mikä vakauttaa akun lämpötilan optimaaliselle alueelle 15-35 ℃. Nesteellä on paljon suurempi ominaislämpökapasiteetti kuin ilmalla, ja sen lämmönpoistoteho on yli kolme kertaa ilmajäähdytyksen hyötysuhde, joten se soveltuu suuren kapasiteetin pitkäaikaiseen energian varastointiin ja suuritehoisiin pikalatausskenaarioihin.
Matalan lämpötilan esilämmitys (matalien lämpötilojen ympäristö pohjoistalvella)
Kun ympäristön lämpötila on alle 0 ℃, kuuma vesi/lämmitysjäähdytysneste kiertää moduulin läpi putkilinjan läpi, mikä tarjoaa akun käänteisen lämmityksen kapasiteetin laskun, rajoitetun latauksen ja purkamisen sekä matalan lämpötilan aiheuttaman litiumdendriittisaostumisen välttämiseksi, mikä varmistaa energiavarastovoimalaitoksen normaalin verkkoliitäntätoiminnan talvella.
Globaali lämpötasekuljetus
Koko putkisto on lajiteltu jäähdytysnesteen virtausnopeuden jakamiseksi, mikä varmistaa tasaisen jäähdytysnesteen syötön jokaiseen akkuklusteriin ja moduuliin, mikä vähentää kennojen välistä lämpötilaeroa. Teollisuusstandardi voi ohjata koko kennoklusterin lämpötilaeron arvoon ≤ 3 ℃, mikä ratkaisee etu-, taka- ja ylä- ja alaakkujen epätasaisen lämmityksen ja jäähdytyksen ongelman yhdessä klusterissa.
2、 Varmista akun johdonmukaisuus ja pidennä energian varastointijärjestelmien käyttöikää
Kun lämpötilaero on liian suuri, akkukennojen lataus- ja purkunopeudet ovat epäjohdonmukaisia, mikä johtaa piippuvaikutukseen ja nopeaan kapasiteetin heikkenemiseen; Putkilinjojen tasainen jakelu ja lämpötilan hallinta, yhtenäinen työympäristö kaikille akkukennoille, pidensi syklin käyttöikää 10–15 % ja alensi akun vaihdon korkeita kustannuksia voimalaitoksissa.
Poistaa jatkuvasti paikallista lämmön kertymistä, välttää akkukennojen pitkäaikaista vanhenemista korkeassa lämpötilassa ja elektrolyytin hajoamista, vähentää pullistumia ja kapasiteetin heikkenemisnopeutta ja täyttää energiaa varastoivien voimalaitosten suunniteltu käyttöikä 10-15 vuotta.
3、 Rakenna vahva suojalinja ja tukahduta lämpökaranteen ketjun leviäminen
Poista paikallinen ylikuumenemisen ja tulipalon lähde
Tiheästi järjestetyt litiumakkumoduulit ovat alttiita paikalliselle lämmön kerääntymiselle, ja putkistot on kiinnitetty tiiviisti akkukennoihin lämmön jatkuvan haihduttamiseksi, mikä estää yhden pisteen ylikuumenemisen ja hallitsemattoman kuumenemisen. Se on ensimmäinen lämpötilan säätelyn turvaeste energian varastointiin.
Estä lämmönjohtavuuden leviäminen
Serpentiiniset jäähdytysputket on järjestetty akkukennojen väliin lämmöneristyskerroksen muodostamiseksi; Vaikka yksittäinen akkukenno tuottaa epänormaalia lämpöä, putkilinja ohjaa nopeasti lämmön pois, viivästyttää ja estää korkeita lämpötiloja joutumasta viereisiin kennoihin, mikä vähentää ketjun räjähdys- ja palamisriskiä.
Täysin suljettu, vuotamaton turvarakenne
Putkilinja on valmistettu korroosionkestävistä putkista, kuten ruostumattomasta teräksestä, lasikuitunailonista ja PEEK:stä, ja niissä on fluorikumitiiviste ja tiukka heliumin havaitseminen vuotojen havaitsemiseksi. Jäähdytysnesteen vuotamisen vaaraa ei ole; Toisin kuin ulkoilmajäähdytyksessä, ei ole vaaraa, että pöly tai vesihöyry pääsee akun sisäiseen oikosulkuun.
4、 Täydellinen nestejäähdytysjärjestelmän nesteen kuljetus- ja virtauksen jakelutoiminto
Rakenna täydellinen silmukka
Liitä vesipumppu, paisuntasäiliö, lämmönvaihdin, akkumoduuli ja lämpötilan säätöventtiili sarjaan muodostamaan suljetun silmukan sykli: lämmön imeytyminen ja lämpötilan nousu → putkilinjan kuljetus ja lämmönpoisto → jäähdytys ja palautus, keskeytymätön lämmönvaihtojakso.
Tarkka luokitellun liikenteen kohdistaminen
Pää- ja haaraputkistot sovitetaan akkuklusterin tehon mukaan, suuritehoisilla klustereilla on suuri virtausnopeus ja pienitehoisilla klustereilla pieni virtausnopeus, jotta vältetään riittämättömät jäähdytysnesteet ja lämmönpoistohäiriöt etämoduuleissa. Putkilinja on varustettu säätöventtiileillä ja säätelee virtausnopeutta dynaamisesti yhdessä BMS-akun hallintajärjestelmän kanssa.
Median kuljetus, korroosiosuojaus
Etyleeniglykolin pakkasnesteen ja eristeen jäähdytysnesteen pitkäaikainen kuljetus, putket kestävät happoja ja emäksiä, alhaisia lämpötiloja ja korkeita lämpötiloja, eivätkä ne syövy tai saosta epäpuhtauksia pitkäaikaisen kierron jälkeen, mikä estää putkiston tukkeutumisen ja lämmön haihtumisen halvaantumisen.
