Valtavirran materiaalia vartenB-putket taitetulle jäähdyttimelleon alumiiniseoskomposiitti juotettu levy (enimmäkseen 4343/3003/4343 kolmikerroksinen komposiitti), jossa on käytetty pieni määrä puhdasta alumiinia, alumiiniseosta tai ruostumatonta terästä. Sen materiaaliominaisuudet on suunniteltu viiden keskeisen vaatimuksen mukaisesti: muovaus, juottaminen, lämmönpoisto, painelaakeri, korroosionesto ja kevyt.
1、 Yleiset materiaalit ja arvosanat
Ydinsubstraatti: 3003 alumiiniseos (Al Mn -sarja), jolla on tasapainoinen lujuus, muovattavuus ja lämmönjohtavuus, on B-putken päämateriaali.
Juotoskerros: 4343-alumiiniseos (Al Si -järjestelmä), jolla on alhainen sulamispiste (noin 577 ℃), sulaa ja täyttää raot juottamisen aikana, jolloin saadaan kiinteä yhteys putken rungon, lämmönpoistohihnan ja päälevyn välille.
Komposiittirakenne: 4343/3003/4343 kolmikerroksinen komposiittilevy, jossa 4343 juotettua kerrosta sisä- ja ulkopuolella ja 3003 rakennekerros keskellä tasapainottavat juotosominaisuudet ja rakenteellisen lujuuden.
Paksuus: yleisesti käytetyt 0,20-0,30 mm, erittäin ohuet mallit voivat olla jopa 0,18 mm, tasapainottavat keveyttä ja paineenkestävyyttä.
2、 Materiaalin keskeiset ominaisuudet
1. Muovattava prosessoitavuus (yhteensopiva taittotekniikan kanssa)
Suuri sitkeys: 3003-alumiiniseoksen venymä on ≥ 20 %, ja se voidaan muodostaa B-tyypin kaksoisontelorakenteeksi useiden valssauskertojen kautta ilman halkeamia ja minimaalista pomppimista.
Kylmätyökarkaisu on hallittavissa: lujuus paranee telamuodostuksen jälkeen ilman jälkikäsittelyn tarvetta, mikä yksinkertaistaa prosessia.
Suuri mittatarkkuus: Komposiittilevyn paksuus on tasainen ja B-putkiosan mittatoleranssi muotoilun jälkeen on pieni, mikä varmistaa kokoonpanon yhtenäisyyden.
2. Juotosmukavuus (prosessin keskeiset ominaisuudet)
Matalan sulamispisteen juotoskerros: 4343-juottokerros sulaa lämpötilassa 577-590 ℃ ja muodostaa juotoslämpötilaikkunan 3003-substraatin kanssa (sulamispiste 643 ℃), jotta vältetään putken rungon sulaminen ja muodonmuutos.
Hyvä kapillaarin täyttökyky: Sulanut 4343 juotosmateriaali täyttää B-putken taittosauman, putken evän ja putken päälevyraot kapillaaritoiminnalla muodostaen jatkuvan ja tiheän juotetun liitoksen.
Juotosvirheet: Komposiittikerroksella on vahva sidoslujuus, eikä juottamisen aikana tapahdu irtoamista tai irtoamista; Juotosmateriaalin juoksevuus on kohtalainen, mikä vähentää juotteen vuotoa ja virtuaalista juottamista.
3. Lämmönvaihtoteho (lämpöä hajottava ydin)
Korkea lämmönjohtavuus: 3003-alumiiniseoksen lämmönjohtavuus on noin 190 W/(m · K), lähellä puhdasta alumiinia, nopea lämmönsiirto ja alhainen lämmönvastus.
Ohutseinämäinen ja tehokas: Vain 0,2-0,3 mm:n seinämäpaksuudella lämmönjohtamisreitti on lyhyt ja lämmönsiirtotehokkuus on 15-20 % korkeampi kuin perinteisillä suulakepuristetuilla putkilla.
Kaksoisontelorakenne: B-tyypin taitto muodostaa kaksi itsenäistä virtauskanavaa, mikä lisää lämmönsiirtoaluetta ja parantaa lämmönpoiston tasaisuutta.
4. Mekaniikka ja puristuskyky
Suuri lujuus: 3003-alumiiniseoksen vetolujuus on ≥ 140 MPa ja myötöraja ≥ 70 MPa, mikä täyttää jäähdyttimen sisäiset painevaatimukset (0,2-0,5 MPa).
Suuri räjähdyspaineen kestävyys: B-putkien taittoliitokset juotetaan rakenteellisten raudoitustankojen muodostamiseksi, ja räjähdyspaine on 20-30 % suurempi kuin hitsattujen putkien, joilla on sama seinämäpaksuus.
Väsymisen esto: Alumiiniseoksella on hyvä sitkeys ja se sopii tärinäolosuhteisiin, kuten autoihin ja rakennuskoneisiin. Sitä voidaan käyttää pitkään ilman halkeamia.
5. Korroosionkestävyys ja kestävyys
Alustan korroosionkestävyys: 3003 sisältää Mn, muodostaen tiheän oksidikalvon, joka kestää ilmakehän ja jäähdytysnesteen korroosiota.
Komposiittikorroosionesto: Joissakin huippuluokan tuotteissa käytetään MULTICLAD ® -monikerroskomposiittitekniikkaa, sisäänrakennettua korroosionestokerrosta, SWAAT-suolasumutesti voi saavuttaa 100 päivää ilman vuotoa, ja käyttöikä kasvaa yli 30%.
Ei lisäpinnoitetta: Komposiittirakenteessa on korroosionesto-ominaisuudet, eikä se vaadi galvanointia, mikä vähentää kustannuksia ja parantaa lämpötehokkuutta.
6. Kevyt ja taloudellinen tehokkuus
Huomattava painonpudotus: 60-70 % kevyempi kuin perinteiset teräsputket ja 15-20 % kevyempi kuin suulakepuristetut alumiiniputket, mikä auttaa vähentämään koko ajoneuvon/laitteiston painoa.
Kustannusoptimointi: Komposiittilevyn rullamuovaus korvaa suulakepuristuksen ja hitsauksen korkealla materiaalinkäytöllä, vähemmän prosesseja ja 5-20 %:n kokonaiskustannussäästöllä.
Kierrätettävä: Alumiiniseos on 100 % kierrätettävää ja täyttää ympäristövaatimukset.
3、 Muiden materiaalien vertailu (rajoitettu käyttö)
Puhdas alumiini (1050/1060): sillä on parempi lämmönjohtavuus ja erinomainen muovattavuus, mutta alhainen lujuus, käytetään vain matalapaineisiin, pienikokoisiin jäähdytyslevyihin.
Ruostumaton teräs (304/316): korroosionkestävä, korkeita lämpötiloja kestävä, erittäin korkea painelaakeri, mutta huono lämmönjohtavuus, raskas paino, korkea hinta, käytetään vain erityisissä työolosuhteissa (kuten korkea lämpötila, voimakas korroosio).
Kupariseos: Sillä on paras lämmönjohtavuus, mutta se on raskas, kallis ja altis hapettumiselle, ja se on periaatteessa korvattu alumiiniseoksella.
4, Tärkeimmät seikat materiaalin valinnassa
Käyttöpaine: Keski- ja korkeapaineelle (>0,3 MPa) suositellaan 3003+4343-komposiittilevyjä juotolujuuden ja paineenkestävyyden varmistamiseksi.
Lämmönpoistotehokkuus: Aseta etusijalle ohutseinäinen 3003-alumiiniseos, joka tasapainottaa lämmönjohtavuuden ja keveyden.
Korroosioympäristö: Valitse monikerroksiset komposiittikorroosionestomateriaalit jäähdytysneste-/suolasuihkeympäristöön käyttöiän pidentämiseksi.
Kustannukset ja eräkoko: Valitse standardi 4343/3003/4343 komposiittilevyt suurille määrille ja yleisille skenaarioille korkeimmalla kustannustehokkuudella.
