Tehdas valitsee D-tyyppisen lauhduttimen otsikon alumiiniputken, joka perustuu niiden kattaviin etuihin lämmönsiirron tehokkuudessa, kustannusten hallinnassa, rakenteellisessa sopeutumiskyvyssä ja muissa mitoissa, jotka voivat tarkasti sovittaa teollisuuslauhanneksen (kuten ilmastointi jäähdytysjärjestelmät, kemialliset lämmönvaihtolaitteet, jäähdytysyksiköt jne.) Ydinvaatimukset. Seuraava antaa yksityiskohtaisen analyysin syistä sen laajalle levinneelle käyttöönotolle kolmesta näkökohdasta: tekniset ominaisuudet, sopeutumiskyky teollisuusskenaarioihin ja kustannustehokkuus
Höyrystimen otsikkoputki on tärkeä komponentti höyrystimen järjestelmässä, jota käytetään useiden höyrystimen putkien kytkemiseen tai kylmäaineen nesteen keräämiseen. Tässä on lyhyt johdanto siitä:
Monet ihmiset päättävät käyttää latausilmajäähdyttimen putkia (ts. Välijäjäähdytinputkia) pääasiassa siksi, että ne voivat merkittävästi parantaa suorituskykyä, optimoida tehokkuutta ja varmistaa laitteiden vakaan toiminnan turboahdetussa moottorijärjestelmässä. Erityiset syyt ovat seuraavat: 1. Pienennä imulämpötilaa ja parantaa moottorin hyötysuhdetta: Turboahdetut moottorit (kuten turboahdin ja mekaaninen lataus) puristaa ilmaa aiheuttaen imulämpötilan nousua. Korkean lämpötilan ilma, jolla on alhainen tiheys ja riittämätön happipitoisuus vähentävät palamisen tehokkuutta. Latausilmajäähdytinputki toimittaa korkean lämpötilan paineilmaa välijäähdyttimeen, mikä lisää ilmantiheyttä ja happea sisältöä jäähdytyksen jälkeen, mahdollistaa siten täydellisemmän polttoaineen palamisen, parantaa moottorin tehoa (etenkin suurilla nopeuksilla) ja vähentää polttoaineen kulutusta.
Lämmittimen yksittäisiä kammioputkia käytetään laajasti eri toimialoilla, kuten teollisuudessa, kodinkoneissa, elintarvikkeissa ja terveydenhuollossa. Seuraava on erityinen johdanto: 1.Toteliala: Muovikäsittely: Sitä voidaan käyttää injektiokoneiden tynnyreiden ja suuttimien paikalliseen lämmitykseen muovin tasaisen sulamisen varmistamiseksi. Sitä voidaan käyttää myös lämmityskomponenttina tiivistyskoneissa, lämmön kutistumiskoneilla ja muilla muovipakkausten laitteilla kalvon tiivistymisen tai kutistumisen saavuttamiseksi.
Akun jäähdytyslevy on avainkomponentti, jota käytetään paristojen, erityisesti litium-ion-akkupakettien, lämmön hallintaan. Sen päätehtävä on hajottaa nopeasti akun käytön aikana syntynyt lämpö lämmönvaihdon avulla, ylläpitää akun käyttöä sopivalla lämpötila-alueella (yleensä 20-45 ℃) ja varmistaa sen turvallisuus, tehokkuus ja elinikä.
D-tyyppistä lauhduttimen otsikkoalumiiniputkea käytetään pääasiassa teollisuudessa, kuten autoissa, kodinkoneissa ja aluksissa, seuraavasti: Autoteollisuus: Lähes kaikki ajoneuvot on varustettu ilmastointilaitteella, ja lauhdutin on tärkeä komponentti ilmastointijärjestelmässä. Monet sen otsikot on valmistettu alumiiniputkista, ja D-tyypin lauhduttimen otsikkojen alumiiniputkia voidaan käyttää autojen ilmastointilaitteiden lauhduttimiin korkean lämpötilan ja korkeapaineen kylmäaineiden tiivistymisen ja lämmön häviämisen saavuttamiseksi. Lisäksi uusissa energiaajoneuvoissa sitä voidaan käyttää myös akun jäähdytysjärjestelmiin keräysputkena, joka koskettaa akun jäähdytystä, hävittää lämpöä akun kautta ja varmistaa, että akku toimii sopivalla lämpötila -alueella.
